Оригинальные учебные работы для студентов


Организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая

Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера железнодорожного транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет свою более чем столетнюю историю развития. Идет постоянное развитие контейнерных и пакетных перевозок, создается механизированные и автоматизированные транспортноскладские комплексы и автоматизированные системы управления грузовыми станциями и контейнерными терминалами; на промышленном транспорте получили распространение научно обоснованные методы взаимодействия подъездных путей и станций примыкания на основе Единых технологических процессов; применяются методы ускоренного обслуживания грузовых фронтов, централизованные расчеты за перевозку грузов, концентрирования грузовой работы на меньшем числе станций, маршрутизация перевозок и др.

Улучшение организации грузовой и коммерческой работы станций и подъездных путей направлено на обеспечение полною удовлетворения потребностей страны в перевозках грузов с минимальной затратой технических и денежных организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая. Виды перевозок Перевозка грузов малой скоростью по железной дороге может осущевстляться контейнерами, мелкими, малотоннажными, повагонными, групповыми и маршрутными отправками.

Пассажирской скоростью отправка производится грузобагажом. Мелкой отправкой считается отгружаемая по одной накладной партия груза массой до 10т.

Контейнеры и пакетные перевозки

Малотоннажной отправкой при перевозке в четырехосных вагонах считается партия груза по одной накладной массой 1020т. К перевозке малотоннажными отправками допускаются все тарные и штучные грузы, кроме скоропортящихся.

Групповой отправкой считается предъявляемая по одной накладной партия груза. Для перевозки, которой требуется предоставление более одного вагона, но менее маршрута. Маршрутной отправкой считается предъявляемая по одной накладной партия груза в количестве, соответствующем норме массы установленной для маршрута. Организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая предназначены для бестарной перевозки, поэтому целый ряд грузов производственно технического организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая и товаров народного потребления может перевозиться в контейнерах в первичной бумажной упаковке, а в отдельных случаях совсем без упаковки.

Грузоотправители обязаны подготавливать грузы для перевозок таким образом, чтобы обеспечивать безопасность движения, сохранность грузов, вагонов, контейнеров.

Грузы, в том числе при перевозке на экспорт через морские порты и пограничные передаточные станции железных дорог Российской Федерации не в прямом международном сообщении, а также в районы Крайнего Севера, в целях предохранения их от повреждения, порчи, утраты и недостачи, а также для предотвращения загрязнения и засорения подвижного состава, железнодорожного полотна и окружающей природной среды, должны предъявляться к перевозке в упакованном виде с применением транспортной тары, соответствующей стандартам и техническим условиям.

Груз и все его характеристики Все продукты промышленности и сельского хозяйства называются товарами. Товары с момента их сдачи на транспорт для доставки по назначению называются грузами. К транспортной характеристике груза относятся не только физикохимические свойства груза, его масса, объем, восприимчивость к атмосферным явлениям, влияние на окружающую среду, степень опасности и т.

  • Не менее важным показателем контейнерных перевозок, влияющих на выбор наиболее рационального варианта эксплуатации контейнеров, является себестоимость транспортирования 1 тонны груза, определяемая по формуле;
  • Одним из таких недостатков контейнеров является частичная потеря полезной грузоподъёмности автомобилей за счёт собственного веса контейнеров.

Транспортные характеристики грузов должны учитываться при выборе оптимальных способов доставки и разработки технологических процессов переработки грузов. В процессе перевозки и хранения во многих грузах под действием различных внешних факторов — механических, климатических, биологических — происходят количественные и качественные изменения, которые необходимо учитывать при разработке условий хранения и транспортировки грузов.

  1. Рисунок 1 - Схема грузовой станции с примыкающей к ней промышленной Общий годовой грузооборот на предприятиях по прибытию определяется по таблице 1.
  2. Рационализация транспортных схем и логистики. Кроме того, на предприятиях применяются и специальные виды транспорта.
  3. Перерабатывающая способность грузового пункта. Грузовые контейнеры классифицируют по назначении.

Грузы, поступающие на транспорт, подразделяются на три группы: Классификацию грузов по признакам с целью разработки общих по группам условий перевозок и хранения называют транспортной. Все грузы подразделяются на генеральные, навалочные и наливные, скоропортящиеся, живность. Генеральные грузы, в свою очередь, подразделяются на: Наливные и навалочные грузы для перевозок и хранения требуют специализированного подвижного состава и складов. Имеются режимные грузы, требующие особых условий перевозок опасные, скоропортящиеся, живность.

Качество грузов является одним из важнейших признаков, определяющих их организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая. Под качеством грузов понимается совокупность свойств, которые определяют пригодность продукции к ее использованию по окончании транспортировки и хранения. Известны три основных метода, с помощью которых исследуются свойства грузов и определяется их качество: При использовании органолептического метода свойства и качество грузов устанавливаются с применением органов чувств человека — зрения, обоняния, осязания, вкуса и слуха.

Таким образом оцениваются и определяются внешний вид груза и тары, гранулометрический состав, цвет, запах, зараженность вредителями, загрязненность и др.

Фрагмент работы: Лабораторная работа №6. Организация контейнерных и пакетных перевозок грузов.

Известны несколько видов лабораторных исследований грузов. Физический — для определения плотности, влажности, вязкости, угла естественного откоса, температур вспышки, воспламенения и др. Механический — для определения прочностных характеристик, упругости, сопротивления сдвигу, скручиванию, разрыву и организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая.

Химический — для установления химического состава вещества. Биологический — для выявления в грузе живых организмов, вызывающих его порчу. Оптический — для исследования внутреннего строения вещества.

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Результаты лабораторных исследований указываются в паспортах, удостоверениях о качестве, ветеринарных свидетельствах, сертификатах и других документах. Натурный организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая применяется с целью проверки внешнего состояния груза, его тары и упаковки, определения объемномассовых характеристик, температуры, влажности, угла естественного откоса и др.

При этом используются весы, термометры, рулетки, барометры и другие приборы. На практике для определения качества и свойств грузов применяется комплексный метод, включающий элементы всех трех видов исследований.

Поиск по этому блогу

Различные физикохимические свойства грузов обусловливают способ их перевозки, перегрузки, хранения, а также выбор тары и упаковки. Крупность кусков частиц навалочных и насыпных грузов определяет их гранулометрический состав. В зависимости от размера типичных кусков грузы делятся на группы.

Гранулометрический состав влияет на ряд свойств грузов организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая сыпучесть, гигроскопичность, способность к слеживанию, смерзанию, уплотнению.

Сыпучесть характеризует способность частиц груза перемещаться под действием силы тяжести или внешних воздействий.

Организация контейнерных и пакетных перевозок

Сыпучесть грузов определяет величину угла естественного откоса. Под углом естественного откоса подразумевается двугранный угол между плоскостью груза и горизонтальной плоскостью основания штабеля. Различают угол естественного откоса в покое и в движении. При этом величина угла естественного откоса в покое больше, чем в движении. Скважистость характеризует наличие и объем пустот между отдельными частицами груза.

  1. Принципы выбора подвижного состава. Модуль представляет собой квадратное сечение 2438х2438 мм; эта постоянная величина 8х8 футов называется контейнерным модулем.
  2. Государственная политика в области развития транспортной системы страны. Контейнерная перевозка грузов предназначена для транспортировки больших объемов товаров в Боровском.
  3. Контейнеры сохраняют мелкоштучные и мелкопартионные грузы, и, что особенно важно, применение их сокращает использование тары и связанные с этим расходы, так как заполнение контейнера может быть произведено промышленной продукцией в цеховой упаковке или даже вовсе без упаковки.

Пористость определяет наличие и объем внутренних пор и капилляров в массе груза. Гранулометрический состав, пористость и скважистость в значительной мере определяют способность груза к уплотнению, которая влияет на величину статической нагрузки вагона. Некоторые грузы характеризуются повышенной распыляемостью — это уголь, цемент, мука и др. Распыление приводит к значительным потерям грузов и загрязнению окружающей среды.

Для уменьшения организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая грузов применяются различные меры: Производство грузовых операций усложняется для грузов, которые обладают способностью слеживаться, организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая к стенкам подвижного состава и специальных складских устройств.

Слеживаемости подвержены многие насыпные и навалочные грузы — цемент, гипс, минеральностроительные грузы, руды и др.

Прочность слеживания зависит от влажности груза, времени транспортирования и хранения, способа складирования, климатических условий. Ряд грузов обладает и другими свойствами — вязкостью, абразивностью.

Читать курсовая по транспорту, грузоперевозкам: "Организация контейнерных и пакетных перевозок"

В некоторых грузах под действием внутренних химических и биохимических процессов происходит повышение их температуры, что может привести к самовозгоранию. К таким грузам относятся зерно, каменные и бурые угли, торф, сланцы, руды.

При перевозке и хранении этих грузов следует обеспечить соответствующие благоприятные условия, в частности активную вентиляцию.

  • Одним из таких недостатков контейнеров является частичная потеря полезной грузоподъёмности автомобилей за счёт собственного веса контейнеров;
  • Производственное значение и задачи транспорта;
  • Промышленный транспорт в отличие от магистрального функционирует как составная часть промышленных предприятий.

Реакция окисления, характерная для самонагревающихся грузов, может вызвать их самовозгорание, если не обеспечивать отвод тепла из массы груза. Этот фактор следует учитывать при расположении и специализации складов и грузовых фронтов, производстве грузовых операций и в организация контейнерных и пакетных перевозок курсовая перевозки этих грузов.

В зависимости от физикохимических свойств грузов выбирают специализированный подвижной состав, стараются перевозить их в определенный период года, разрабатывают особые механизмы для облегчения погрузки и выгрузки.

Например, большой проблемой является выгрузка смерзшихся грузов в зимнее время.

VK
OK
MR
GP