Оригинальные учебные работы для студентов


Курсовая работа на тему обеспечение

Соблюдение требований строительных норм и правил при проектировании и строительстве объектов обслуживания туристов Обслуживание в предприятиях питания Соблюдение установленных в СаНПиН 42-123-5774 требований по хранению, транспортированию и приготовлению пищевых продуктов Транспортные перевозки курсовая работа на тему обеспечение Соответствие курсовая работа на тему обеспечение Правил обслуживания пассажиров на конкретных видах транспорта автомобильного, железнодорожного, воздушного, водного и т.

Соответствие требованиям, установленным действующей нормативной документацией на эти виды снаряжения Конкретные виды туристских услуг Соблюдение нормативной документации на соответствующие виды услуг: Информация предоставляется в порядке, установленном действующей нормативной документацией 2. В зависимости от трудности преодолеваемых препятствий, района похода, автономности, новизны, протяженности маршрута и ряда других его показателей, характерных для того или иного вида спортивного туризма, походы, согласно ЕВСКМ, разделяются на походы выходного дня, некатегорийные и категорийные.

Кроме того, походы разделяются по видам туризма: Спортивные походы классифицируются по возрастающей степени сложности и категорийности трудностей. Классификация походов по степени сложности используется в детско-юношеском туризме. Учитывая специфику детско-юношеского туризма, классификация походов по степеням сложности для парусного, автомото, спелео и горного туризма отсутствует.

Основными показателями, определяющими степень сложности похода, являются вид, количество, разнообразие и категория трудности преодолеваемых на маршруте препятствий.

Категория трудности препятствия определяется тем, какой уровень квалификации и технического мастерства требуется для его безопасного прохождения. В каждом виде туризма имеются свои типичные препятствия, отражающие его специфику. Маршруты более высокой категории сложности курсовая работа на тему обеспечение более трудные препятствия. При категорировании маршрутов в первую очередь учитываются такие препятствия, которые дают туристам технический опыт, необходимый для безопасного прохождения последующих маршрутов.

Для некоторых видов туризма пешеходного, лыжного, парусного категория сложности похода в значительной степени зависит от географического района похода, его автономности, суммарного перепада высот, набранного группой на маршруте, и др. В настоящее время назрела необходимость создания новой, не ориентированной на спортивные достижения, и в то же время понятной для туристов с любым опытом, начиная с минимального прохождения некатегорийных маршрутовсистемы, позволяющей самостоятельно классифицировать каждый туристский маршрут с точки зрения опасности его прохождения.

Предлагаемая методика классифицирования водных маршрутов не противоречит ЕВСКМ, разработана на её основе и сохраняет принцип нарастания сложности маршрутов за счёт нарастания трудности типичных для данного вида туризма локальных и протяжённых препятствий тактико-технических характеристик. Начальная категория сложности присваивается маршруту исходя из имеющихся данных подтверждённых или нет - не имеет курсовая работа на тему обеспечение о максимальной категории трудности определяющих препятствий.

То есть при наличии предположении хотя бы одного препятствия пятой категории трудности опасность прохождения маршрута рассчитывается исходя из начальной базовой пятой категории сложности, даже если по ЕВСКМ маршрут имеет третью.

Начальная подкатегория сложности присваивается маршруту исходя из наиболее подходящих общетактических характеристик. Сумма баллов опасности общетактических характеристик выбранной подкатегории является константой для данного курсовая работа на тему обеспечение, его базисным минимальным уровнем опасности.

Баллы опасности по тактико-техническим характеристикам плюсуются к базисному уровню по принципу проявления или непроявления данной характеристики например, наличие на маршруте подкатегории 3-2 такого локального препятствия, как перекидной мост, даёт два балла к общему уровню опасности, отсутствие этого препятствия - ноль баллов.

  1. Ключевое значение приобретает правильный выбор технических средств и систем безопасности, их правильное проектирование, монтаж и обслуживание.
  2. Данная работа является авторской, в Интернете такой работы НЕТ. Очень важно в любой экстремальной ситуации обеспечить устойчивую работу объекта, не прекращая выпуска продукции.
  3. По периодичности поступления аналитическая информация подразделяется на регулярную и эпизодическую.
  4. Путь в XXI век.
  5. Все источники данных делятся на плановые, учетные и внеучетные. Одним из важных переходов к анализу угроз является их классификация и ранжирование по характеру и степени той опасности, которую они представляют ГЛАВА 2.

Значение общего уровня опасности данного маршрута всегда лежит в диапазоне от базисного сумма баллов опасности общетактических характеристик уровня данной подкатегории до уровня её эталонного маршрута сумма баллов опасности общетактических характеристик плюс сумма баллов всех возможных для данной подкатегории препятствий. Расчет уровня опасности для данного маршрута происходит по формуле: При создании обобщённой системы классификации безотносительно конкретных маршрутов и территорий была создана шкала классов опасности, иллюстрирующая соотношение категорий сложности по ЕВСКМ, выделенных подкатегорий сложности, обобщенных базовых и эталонных уровней опасности рис.

Сложность маршрута Место конкретного маршрута на данной схеме определяется точкой с координатами: Таким образом, определяется предполагаемая принадлежность конкретного маршрута к одному из девяти классов опасности. Ошибки организации и прохождения маршрутов активного туризма в большинстве своём типичны и повторяемы, их можно исключить, анализируя факторы обеспечения безаварийности.

Из организационных нарушений наиболее распространёнными являются: Наиболее распространённые тактические нарушения: Наиболее распространённые технические нарушения: По моему мнению, наиболее значимыми факторами безаварийности туристских маршрутов являются следующие. На стадии организации маршрута: На стадии прохождения маршрута: Факторы обеспечения безаварийности на водных курсовая работа на тему обеспечение маршрутах Выделены две группы факторов: Прогнозируемые факторы включают тех, которые зависят от людей.

Кроме того, в составе прогнозируемых факторов показаны курсовая работа на тему обеспечение технические.

Все эти факторы, в свою очередь, включают конкретные элементы риска. Для удобства учёта действия каждого фактора использованы варианты его проявления, для которых проведена балльная оценка, а их совокупность применительно к каждому фактору курсовая работа на тему обеспечение соответствующее количество баллов в общем значении курсовая работа на тему обеспечение.

Методически факторы 1 и 3 определяются суммированием баллов, отдельных составляющих их элементов. Факторы 2, 4 и 5 - выборкой из возможных вариантов. Факторы 6-10 не структурированы и баллы по ним присваиваются исходя из реальных условий. Коэффициент технического фактора безаварийности образуется выборкой из 5 вариантов.

Последние запросы

На территории России принято выделять двенадцать районов водного туризма рис. Классы курсовая работа на тему обеспечение Для каждого из районов характерен свой набор водных маршрутов их различный разброс по шкале классов опасности.

Отслеживание туристских потоков и соотнесение посещаемости маршрутов с их классом опасности позволяет наметить меры повышения безопасности водного туризма на уровне регионов. Второй пространственный блок работы включает в себя анализ ареалов курсовая работа на тему обеспечение опасных явлений, природных и антропогенных, и ареалов нарастания объективной и субъективной опасностей на водных туристских маршрутах России и фактическое обоснование концепции безопасности активного туризма для данной территории.

Наиболее популярные водные маршруты Усьво-Чусовской туристской зоны Пермского края: С одной стороны, именно вдоль них расположены объекты, наиболее часто посещаемые туристами, к которым тяготеют и объекты туристской инфраструктуры и курсовая работа на тему обеспечение которых сосредоточено внимание лиц и организаций, формирующих и реализующие туристские услуги.

С другой - именно на них и в их недалёких окрестностях имеет место большинство нештатных ситуаций, характерных для активного туризма. Поэтому закономерно, что именно маршруты водного туризма и должны выступать в качестве опорных линий и для обеспечения безопасности туризма в пределах туристско-рекреационных зон.

В Пермском крае наиболее интенсивно эксплуатируемые ресурсы водного туризма локализованы в трёх туристско-рекреационных зонах - Колво-Вишерской, Усьво-Чусовской и Сылвенской. При условия дополнения тактическими схемами прохождения конкретных маршрутов Предлагаемые в данной работе методики позволяют осуществлять профилактику нештатных ситуаций на маршрутах активного туризма, выявлять локализацию факторов опасности и определять географические точки эффективного реагирования на.

Будь умным!

Разработанные методики применимы практически для любой территории России. Заключение Туристская поездка практически всегда содержит элементы нового и существенно отличающегося от привычной среды обитания, в том числе и то, что может представлять определенную опасность для путешествующего лица. Практика международного туризма показывает, что с увеличением количества путешествующих и расширением географии поездок резко возрастает необходимость более полного учета специфики поездок и соблюдения мер безопасности.

Прежде всего, это касается регионов курсовая работа на тему обеспечение сложной социально-политической обстановкой. Фактически речь идет о риске таких поездок, вплоть до реальной угрозы жизни и здоровью туристов. Кроме того, к вопросам безопасности относятся и другие проблемы курсовая работа на тему обеспечение эпидемии, ВИЧ-инфекция, криминогенные ситуации и преступность, распространение наркотиков, проституция, вандализм иные формы насилия, пиратство, военные осложнения и перевороты, терроризм, а также рассмотрение всех возможных рисков, связанных с туристами, местными жителями, турфирмами индустрией туризма в целом.

Безопасность туристов, их благополучие в местах туристского назначения нельзя рассматривать в отрыве от других общественных курсовая работа на тему обеспечение национальных интересов принимающей страны и окружающей среды в целом. При разработке и проведении в жизнь норм безопасности для сферы туризма и защиты туристов интересы тех, кто посещает и принимает, должны быть взаимно гармонизированы.

Обеспечение качества услуг и безопасности в туризме осуществляется на различных уровнях, включающих в себя: Каждый из этих уровней должен вносить свой вклад в туризм. В данной работе были выделены понятия безопасности и выявлены проблемы безопасности при организации туров.

Так же дана подробная классификация спортивных маршрутов и факторы безопасности на водных маршрутах Пермского края.

VK
OK
MR
GP