Оригинальные учебные работы для студентов


Эссе на тему почему я выбрал профессию проводника

Пока поезд Бердянск- Москва приводился в надлежащий порядок после рейса, нам удалось пообщаться в штабном вагоне с представителями нелегкой, легендарной и по-своему романтичной профессии — с проводниками. Для нас — стальные магистрали — Я выбрал для себя эту профессию неслучайно, — рассказывает Игорь Белоусов, проводник пассажирского поезда с 14-летним стажем работы. Так что эссе на тему почему я выбрал профессию проводника целая династия.

Особой сложности не испытывал. Привлекала романтика — новые люди, постоянно меняющиеся пейзажи, различные истории и смешные ситуации, происходящие с пассажирами. Юлия Кузьмина, работающая проводницей уже четыре года, рассказывает о том, что профессия очень ей нравится и она ни на секунду не пожалела о сделанном выборе. Мой дядя, работающий машинистом, посоветовал идти на железную дорогу — на общем фоне и зарплата хорошая, а государственное предприятие все-таки гарантирует какую-то стабильность.

Профессия — проводник

Проводник поезда — профессия особенная. Из профессиональных качеств мои собеседники называют в первую очередь уравновешенность и опрятность.

Далее перечисляют уже обаяние, выдержку, умение ориентироваться и быстро находить выход в любой ситуации, наблюдательность психолога и хорошую память что, на мой взгляд, очень важно в данной профессии. А еще нужно обладать хорошим здоровьем, потому что болеть проводникам никак. Тем более что медкомиссию они проходят регулярно.

  1. Но такой возможностью можно воспользоваться лишь в том случае, если вещи передаются по территории Украины. Нельзя ни на минуту забывать об ответственности, которую несут проводники — за дорогостоящий вагон, за государственное имущество, за жизни пассажиров.
  2. В рейсе проводнику приходится быть и нянькой, и уборщицей, и психологом, и врачом, стараться всем угодить, чтобы пассажиры почерпали из этой поездки только положительные эмоции.
  3. Вот и приходится дипломатично объяснять, что их обвинения немного не по адресу.
  4. Иногда приходится делать мелкий ремонт системы слива воды, дверей, ручек и так далее.

Несмотря на километры Жизнь в бесконечных поездках не мешает создавать семьи, рожать детей и обустраивать свой дом. Мое мнение — неженское это. Женщина должна быть дома, растить детей и уделять внимание мужу.

К разговору присоединяется еще одна проводница, которая проработала в этой сфере ни много ни эссе на тему почему я выбрал профессию проводника — тридцать лет. Потому что обзаводишься семьей, детьми. Нужно успеть и дома что-то сделать, и уроки у детей проверить, и поесть приготовить, и по магазинам пробежаться, чтобы семья в твое отсутствие не испытывала потребности в чем-то.

А выспаться после рейса получается все реже. Я, например, пробыла в декретном отпуске всего год, а потом опять пошла на работу. Выходили из положения с мужем так, что работали эссе на тему почему я выбрал профессию проводника разные смены он работает машинистом.

И получалось, что с ребенком сидели по очереди. Но нельзя сказать, что именно эта работа отнимает больше времени, чем любая другая. Мы работаем по четыре дня четыре — в рейсе, четыре — дома. И стараемся все успевать.

Моему ребенку уже 28 лет, и я не думаю, что он чего-то недополучил от родителей. У проводницы Юлии своей семьи пока. Она рассчитывает найти спутника жизни, но только не в поезде.

Моя профессия - моё будущее

Романы в поездах завязываются редко. И говорят об этом проводники неохотно, считая, что все знакомства такого плана не эссе на тему почему я выбрал профессию проводника за собой ничего серьезного. Для меня — это работа, для них — желание скоротать время или просто развлечение.

Искать серьезных отношений здесь нет смысла. Хотя, наверное, бывают случаи. Пассажиры бывают разные В поезде можно увидеть людей всяких — веселых, угрюмых, нервных, интересных, шумных, пьяных. Людей различных социальных слоев, различного эмоционального уровня. И самое главное для проводника — спокойствие и такт при общении с такой разной публикой. Это иногда бывает трудно, потому что некоторые люди позволяют вести себя с проводником по-хамски, распивают спиртные напитки, конфликтуют с другими пассажирами.

А о пользовании туалетом эссе на тему почему я выбрал профессию проводника проводники без возмущения и рассказать не могут.

Часто бывает, что дети, оставленные в вагоне без присмотра, бьются о металлические предметы, коих в поезде великое множество. Проводник — не нянька, у него и без этого работы хватает, но иногда приходится обращать внимание родителей на такие моменты.

И все свои претензии они высказывают проводникам. Мы, конечно, все понимаем, но нашей вины в этом. Вот и приходится дипломатично объяснять, что их обвинения немного не по адресу. У некоторых пассажиров завышенные требования к проводникам и к условиям пребывания в вагоне, тогда они ведут себя вызывающе.

Бывает трудно, когда сталкиваешься с высокомерием. Но я всегда веду себя сдержанно и культурно. И как бы не складывалась ситуация, нужно всегда помнить правило: Но чаще они знакомятся между собой и общаются друг с другом.

Иногда такие знакомства перерастают в дружбу. Смотришь — и телефонами обмениваются, прощаясь друг с другом. По словам моих собеседников, пассажиры пытаются конфликтовать в основном по поводу смены места в вагоне. Например, когда их не устраивает верхняя полка или место около туалета, а если вагон плацкартный — просят пересадить с боковых полок. Но сейчас продаются билеты с обозначенными местами, и проводники сетуют на то, что пересадить пассажира на другое место довольно проблематично.

Вдруг по пути следования на одной из станций в вагон сядет пассажир с обозначенным местом, на которое уже кого-то пересадили. Опять пересаживать или стать причиной конфликта? Всякое бывает Профессия проводника эссе на тему почему я выбрал профессию проводника знания во всех областях понемногу. И железную выдержку. Потому как всякое может случиться. Мои собеседники в процессе разговора вспоминали разные случаи — и о том, как мужчина выбросился с поезда лет десять назади о том, как неожиданно отходили в мир иной, и о заболевших пассажирах, и о рожающих в пути.

Мы тогда еще до Тулы не доехали, остановились на промежуточной станции, когда у нее начались схватки. Я быстро убрала пассажиров из купе, выдала новый комплект постельного белья. По селекторной связи искали медицинских работников по составу, тогда это было проще — пассажиров много, восемнадцать вагонов битком эссе на тему почему я выбрал профессию проводника. Медиков нашли, роды приняли. Девочка родилась, семимесячная, хорошенькая!

Наш машинист связался с Тулой, и на перроне ее уже ждала скорая помощь.

Завернули ребенка в одеялко и на носилках забрали вместе с молодой мамой. Рассказывали проводники и еще эссе на тему почему я выбрал профессию проводника случай. Полгода назад один из поездов перед станцией Синельниково столкнулся с комбайном. В результате — комбайнер погиб, четыре вагона поставили на ремонт, пассажиры получили долю испуга, но не пострадали. Права и обязанности Когда собираешься в рейс — нужно быть готовым ко всему.

Особенно когда поезд следует на большие расстояния. Нужно постоянно следить за жизнеобеспечением вагона. Иногда приходится делать мелкий ремонт системы слива воды, дверей, ручек и так далее. Нельзя ни на минуту забывать об ответственности, которую несут проводники — за дорогостоящий вагон, за государственное имущество, за жизни пассажиров.

В рейсе проводнику приходится быть и нянькой, и уборщицей, и психологом, и врачом, стараться всем угодить, чтобы пассажиры почерпали из этой поездки только положительные эмоции. Вот и приходится отодвигать свою личную жизнь и свои личные потребности на второй план. В общем, все время находиться в движении. Кто любит поспать — здесь делать нечего. Описываются, например, случаи травмирования, возгорания поезда, провоза безбилетных пассажиров.

В общем, ставятся акценты эссе на тему почему я выбрал профессию проводника какие-то моменты. А вот передавать сумки через проводников, по их словам, разрешено официально. По этому поводу выписывается квитанция или выдается чек. Но такой возможностью можно воспользоваться лишь в том случае, если вещи передаются по территории Украины.

  • Бывает трудно, когда сталкиваешься с высокомерием;
  • Я, например, пробыла в декретном отпуске всего год, а потом опять пошла на работу;
  • Иногда приходится делать мелкий ремонт системы слива воды, дверей, ручек и так далее;
  • К разговору присоединяется еще одна проводница, которая проработала в этой сфере ни много ни мало — тридцать лет.

Их описывала и забирала милиция. Ну и зачем проводнику лишние проблемы? Поезд — наш дом, а бригада — семья Проводники поезда — в основном постоянный коллектив.

Они общаются на работе, созваниваются, находясь дома, отмечают праздники. Решают вместе рабочие вопросы, делятся проблемами, советуются, вместе радуются достижениям.

В общем, живут большой дружной семьей! Наше приложение для iOS.

VK
OK
MR
GP